我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游、中游和下游。產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要包括原材料與核心零部件領(lǐng)域，如金屬原材料、特種橡膠、高分子材料、芯片、鋰電池、鈦合金、鋁合金等；中游涵蓋低空制造、低空飛行、低空保障與綜合服務(wù)；下游則為各種應(yīng)用場景，包括旅游業(yè)、物流業(yè)、文旅業(yè)、巡檢業(yè)等。

　　圖表：我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

　　資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展及優(yōu)勢企業(yè)

　　在上游環(huán)節(jié)中，原材料和核心零部件是低空經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。我國在金屬原材料、特種橡膠和高分子材料方面具有一定的生產(chǎn)能力和市場優(yōu)勢，但在高端芯片和鋰電池等關(guān)鍵核心技術(shù)方面，與國際先進水平相比仍有差距。例如，芯片技術(shù)是當(dāng)前制約我國無人機等低空飛行器發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，需要通過加大研發(fā)投入、推動產(chǎn)學(xué)研合作、引進國外先進技術(shù)等方式，提升自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。

　�。ㄒ唬┰诮饘僭�材料領(lǐng)域，優(yōu)勢企業(yè)有：

　　寶鋼集團：作為中國最大的鋼鐵企業(yè)之一，寶鋼在鋁合金、鈦合金等航空材料領(lǐng)域具有較強的研發(fā)和生產(chǎn)能力，為低空飛行器提供高質(zhì)量的金屬材料。

　　圖表：2013-2023年寶鋼股份營業(yè)收入及增速

　　數(shù)據(jù)來源：寶山鋼鐵股份有限公司，中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　圖表：截至2024年寶鋼股份在全國拿地分布圖

　　注：數(shù)據(jù)截至2024年5月22日。

　　資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　�。ǘ�）在特種橡膠與高分子材料領(lǐng)域，優(yōu)勢企業(yè)有：

　　中國化工集團：在特種橡膠和高分子材料領(lǐng)域具有研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)勢，能夠為低空飛行器提供關(guān)鍵的密封、減震等材料。

　　圖表：截至2024年中國化工集團在全國投資項目分布圖

　　注：數(shù)據(jù)截至2024年5月22日。

　　資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　�。ㄈ�）在芯片領(lǐng)域，優(yōu)勢企業(yè)有：

　　1、華為海思：海思半導(dǎo)體是華為的芯片部門，雖然近期面臨一些國際市場的挑戰(zhàn)，但在國內(nèi)低空經(jīng)濟領(lǐng)域，海思依然能夠提供先進的芯片解決方案。

　　圖表：華為海思投資可能性算法

　　數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　圖表：華為海思專利公開數(shù)量

　　數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　2、紫光集團：紫光集團在芯片設(shè)計和制造領(lǐng)域具有較強實力，能夠為無人機等低空飛行器提供關(guān)鍵的電子元件。

　　圖表：截至2024年紫光集團拿地明細表

　　注：數(shù)據(jù)截至2024年5月22日。

　　數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　（四）在鋰電池領(lǐng)域，優(yōu)勢企業(yè)有：

　　1、寧德時代：作為全球領(lǐng)先的電池制造商，寧德時代在鋰電池技術(shù)方面具有領(lǐng)先地位，為低空飛行器提供高效、安全的動力解決方案。

　　圖表：寧德時代投資可能性算法

　　數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　圖表：2021-2024年寧德時代營業(yè)收入及增速

　　數(shù)據(jù)來源：寧德時代新能源科技股份有限公司，中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　2、比亞迪：比亞迪在鋰電池領(lǐng)域同樣具有強大的研發(fā)和生產(chǎn)能力，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供支持。

　　圖表：比亞迪投資可能性算法

　　數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　圖表：2021-2024年比亞迪營業(yè)收入及增速

　　數(shù)據(jù)來源：比亞迪股份有限公司，中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　圖表：截至2024年比亞迪在全國拿地分布圖

　　注：數(shù)據(jù)截至2024年5月22日。

　　數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　（五）基礎(chǔ)設(shè)施及核心系統(tǒng)領(lǐng)域

　　1、威海廣泰：作為空港裝備的龍頭企業(yè)，威海廣泰在電動空港設(shè)備領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢，并在無人機系列產(chǎn)品開發(fā)上有所布局。

　　圖表：2021-2024年威海廣泰營業(yè)收入及增速

　　數(shù)據(jù)來源：威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司，中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　2、臥龍電驅(qū)：臥龍電驅(qū)在工業(yè)電機領(lǐng)域具有深厚的技術(shù)積累，其航空電驅(qū)動力系統(tǒng)產(chǎn)品在無人機和eVTOL領(lǐng)域具有潛在的應(yīng)用前景。

　　圖表：2021-2024年臥龍電驅(qū)營業(yè)收入及增速

　　數(shù)據(jù)來源：臥龍電氣驅(qū)動集團股份有限公司，中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　3、四川九洲：在空管系統(tǒng)及相關(guān)航電設(shè)備的研發(fā)、制造領(lǐng)域，四川九洲具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　圖表：2021-2024年四川九洲營業(yè)收入及增速

　　數(shù)據(jù)來源：四川九洲電器股份有限公司，中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　二、中游產(chǎn)業(yè)發(fā)展及優(yōu)勢企業(yè)

　　中游環(huán)節(jié)包括低空制造、低空飛行、低空保障與綜合服務(wù)。我國在這一環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出較強的競爭力。特別是在低空制造領(lǐng)域，我國擁有較為完善的工業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈，能夠生產(chǎn)出性能優(yōu)越、價格合理的低空飛行器，如固定翼無人機、多旋翼無人機、無人直升機等。此外，隨著eVTOL（電動垂直起降）航空器技術(shù)的逐漸成熟，我國有望在未來城市空中交通（UAM）領(lǐng)域占據(jù)重要地位。

　　1、大疆創(chuàng)新（DJI）：作為全球領(lǐng)先的商用無人機制造商，大疆在消費級和商用無人機市場占據(jù)顯著優(yōu)勢。其優(yōu)勢在于技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)控制和全球市場布局。大疆的無人機廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、建筑、環(huán)境監(jiān)測等多個領(lǐng)域。

　　圖表：大疆創(chuàng)新投資可能性算法

　　數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　圖表：2017-2024年大疆創(chuàng)新專利公開數(shù)量

　　數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　2、縱橫股份：作為工業(yè)無人機的領(lǐng)先企業(yè)，縱橫股份在垂直起降固定翼無人機領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位，提供智慧城市、測繪、警用等行業(yè)解決方案。

　　圖表：縱橫股份投資項目明細表

　　數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　3、億航智能：億航智能在電動垂直起降（eVTOL）飛行器領(lǐng)域具有研發(fā)和商業(yè)化優(yōu)勢，其產(chǎn)品在城市空中交通（UAM）領(lǐng)域具有潛在的應(yīng)用前景。

　　圖表：億航智能投資可能性算法

　　數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展及優(yōu)勢企業(yè)

　　下游環(huán)節(jié)主要是各種應(yīng)用場景，這是低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中最具潛力的部分。我國在低空旅游、低空物流等領(lǐng)域具有廣闊的市場空間和應(yīng)用前景。隨著人們生活水平的提高和消費觀念的變化，低空旅游等新興業(yè)態(tài)將會迎來快速發(fā)展。同時，低空物流作為一種高效、環(huán)保的物流方式，也有望在未來物流行業(yè)中占據(jù)一席之地。

　　1、順豐豐翼：順豐在低空物流領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢，通過無人機物流配送服務(wù)，提升了物流效率和降低了成本。

　　2、美團無人機：美團在城市即時配送領(lǐng)域利用無人機技術(shù)，提供了快速的餐飲和商品配送服務(wù)。

　　3、中信海直：作為通用航空服務(wù)提供商，中信海直在海上石油服務(wù)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗。

　　圖表：中信海直投資可能性算法

　　數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

　　四、優(yōu)劣勢環(huán)節(jié)總結(jié)及建議

　　（一）優(yōu)勢環(huán)節(jié)

　　低空制造：我國在低空飛行器的制造方面具有較強的競爭力，尤其是在無人機領(lǐng)域，已經(jīng)形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　應(yīng)用場景探索：在低空旅游、低空物流等應(yīng)用場景的探索和實踐中，我國表現(xiàn)出較高的活躍度和創(chuàng)新能力。

　�。ǘ�）弱勢環(huán)節(jié)

　　核心技術(shù)：在芯片、高端材料等核心技術(shù)方面，我國與國際先進水平相比仍有較大差距。

　　法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)：低空經(jīng)濟相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)尚不完善，影響了產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　（三）改進建議

　　1、加大研發(fā)投入：針對核心技術(shù)的短板，政府和企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新和突破。

　　2、完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)：加快制定和完善低空經(jīng)濟相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供法律保障。

　　3、推動產(chǎn)業(yè)融合：鼓勵低空經(jīng)濟與旅游、物流等其他產(chǎn)業(yè)的融合，拓展應(yīng)用場景，提升產(chǎn)業(yè)鏈價值。

　　4、加強人才培養(yǎng)：加強與高校、研究機構(gòu)的合作，培養(yǎng)低空經(jīng)濟領(lǐng)域的專業(yè)人才，提升整體技術(shù)水平。

　　5、促進國際合作：積極參與國際交流與合作，引進國外先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，提升國際競爭力。

　　五、展望

　　綜上所述，我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈在中游和下游環(huán)節(jié)具有較強的競爭力，但在上游的核心技術(shù)方面存在弱勢。通過加大研發(fā)投入、完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、推動產(chǎn)業(yè)融合、加強人才培養(yǎng)和促進國際合作等措施，可以有效提升我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力，推動產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。
我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的重點企業(yè)在各自領(lǐng)域展現(xiàn)出競爭優(yōu)勢，形成了多元化的競爭格局。未來，隨著技術(shù)的進一步發(fā)展和市場需求的不斷擴大，這些企業(yè)有望在低空經(jīng)濟領(lǐng)域取得更大的發(fā)展。

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