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中投網(wǎng)2024-05-14 10:57 來源：中投網(wǎng)
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綠色飛機(jī)按照能源供給方式主要分為電動飛機(jī)和氫動力飛機(jī)，除此以外還有使用可持續(xù)航空燃料（SAF）的飛機(jī)。全球綠色飛機(jī)市場正在蓬勃發(fā)展，城市空運(yùn)（UAM）在投入運(yùn)營后將以每年46%的復(fù)合增長率擴(kuò)張，到2040年將有43萬架新能源通勤飛機(jī)投入使用，到2050年全球95個主要城市將會有9.8萬架新能源通勤飛機(jī)運(yùn)營；到2040年城市空運(yùn)（UAM）和通用航空（GA）市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億美元，其中中國將占據(jù)約1/4的市場份額。
一、綠色航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
全球綠色飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈與傳統(tǒng)航空器具有相似的體系結(jié)構(gòu)，一般以整機(jī)主承包商為核心，系統(tǒng)承包商、分系統(tǒng)承包商、零部件供應(yīng)商和原材料供應(yīng)商共同參與、相互支撐，采用“主承包商+四級配套供應(yīng)商”集群式發(fā)展模式。
圖表：典型綠色航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院
二、綠色航空企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分布
這些企業(yè)在航空產(chǎn)業(yè)鏈的多個細(xì)分領(lǐng)域都有所布局，包括eVTOL制造、電動飛機(jī)、混合動力飛機(jī)、氫動力飛機(jī)、可替代燃油（SAF）、動力電池、電推進(jìn)、電機(jī)、熱塑性復(fù)合材料，以及上游產(chǎn)業(yè)鏈如飛控系統(tǒng)等。
在國內(nèi)，億航智能、峰飛航空、時的科技、沃蘭特和御風(fēng)未來等企業(yè)在eVTOL領(lǐng)域表現(xiàn)突出。而在歐美國家，諸如JOBY AVIATION、Lilium、VOLOCOPTER、VERTICAL、Archer和Beta等公司也相繼推出了eVTOL產(chǎn)品。
此外，不僅有新興的初創(chuàng)企業(yè)參與其中，傳統(tǒng)飛機(jī)制造商如商飛、Boeing、Airbus、羅羅、賽峰和巴航工業(yè)等也紛紛加入這一領(lǐng)域。
圖表：2023年中國綠色航空制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分布
數(shù)據(jù)來源：航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，中投產(chǎn)業(yè)研究院（截至2023年10月）
三、綠色航空企業(yè)地區(qū)分布
從地區(qū)分布上看，中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國綠色航空行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》顯示，綠色航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在上海、廣東、江蘇、四川和浙江等地的數(shù)量位列前五。這些地區(qū)在航空制造業(yè)領(lǐng)域具有一定的基礎(chǔ)和優(yōu)勢，吸引了大量相關(guān)企業(yè)的入駐。這些企業(yè)涵蓋了從原材料供應(yīng)、零部件制造到整機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
圖表：中國綠色航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)地區(qū)分布
數(shù)據(jù)來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院
四、綠色航空企業(yè)投融資情況
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國綠色航空行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》顯示，隨著政策的持續(xù)支持和市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，綠色航空制造業(yè)將迎來更多的投資機(jī)會和發(fā)展的潛力。
圖表：2022-2023年部分綠色航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)重點(diǎn)融資情況
資料來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院整理
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