中國(guó)船舶制造業(yè)“十二五”回顧及“十三五”規(guī)劃投資分析及預(yù)測(cè)報(bào)告

　　“五年計(jì)劃”是中國(guó)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃的重要組成部分，主要為國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)定目標(biāo)和方向，涉及經(jīng)濟(jì)發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技教育、人口資源環(huán)境、改革民生、制度建設(shè)、國(guó)防軍事等社會(huì)發(fā)展各個(gè)方面，在不同規(guī)劃發(fā)展期，其具體的指導(dǎo)方針任務(wù)及發(fā)展的重點(diǎn)各不相同，從“一五”的原蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的大中型項(xiàng)目建設(shè)構(gòu)建中國(guó)初步的工業(yè)基礎(chǔ)，到后來(lái)的重工業(yè)、國(guó)防建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完整的工業(yè)體系、人民生活溫飽到小康的跨越，以及到目前的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧質(zhì)量與效益等。
　　“十二五”時(shí)期，我國(guó)全面深化改革，保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性，創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，有針對(duì)性進(jìn)行預(yù)調(diào)微調(diào)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化，人民生活水平提高。與此同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難增多，部分經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。
　　“十三五”規(guī)劃是指導(dǎo)地方經(jīng)濟(jì)2016-2020年發(fā)展的宏偉藍(lán)圖和行動(dòng)綱領(lǐng)，是政府履行經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、公共服務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管、社會(huì)管理和環(huán)境保護(hù)職責(zé)的重要依據(jù)。編制好“十三五”規(guī)劃，對(duì)地方政府實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，保障各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。
　　“十三五”時(shí)期，我國(guó)面臨三大轉(zhuǎn)型：即工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從“中國(guó)制造”走向“中國(guó)智造”；城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從規(guī)模城鎮(zhèn)化走向人口城鎮(zhèn)化；消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從物質(zhì)型消費(fèi)走向服務(wù)型消費(fèi)。從三大轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)看，2020年我國(guó)基本形成服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的客觀基礎(chǔ)正在形成。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，既可以在結(jié)構(gòu)升級(jí)的基礎(chǔ)上形成7%左右的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新常態(tài)，又能夠?yàn)榭缭街械仁杖胂葳�、進(jìn)入高收入國(guó)家創(chuàng)造有利條件。
　　中國(guó)已站在新的更高的起點(diǎn)上，“十三五”時(shí)期要確保全面建成小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)，確保全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果，確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。中央政府要求規(guī)劃編制必須強(qiáng)化全球視野和戰(zhàn)略思維，正確處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系，科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo)，積極推進(jìn)市縣規(guī)劃體制改革，堅(jiān)持開(kāi)放民主編制規(guī)劃，使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時(shí)代要求，更加符合發(fā)展規(guī)律，更加反映人民意愿。
　　中投顧問(wèn)結(jié)合對(duì)我國(guó)主流行業(yè)的多年研究經(jīng)驗(yàn)，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過(guò)對(duì)“十二五”經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展成就，行業(yè)發(fā)展規(guī)模、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、未來(lái)發(fā)展策略等層面的闡述，深入分析關(guān)鍵的行業(yè)特性、競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度、行業(yè)變革的驅(qū)動(dòng)因素、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)地位和戰(zhàn)略、取得競(jìng)爭(zhēng)成功的關(guān)鍵因素及“十三五”發(fā)展趨勢(shì)。此報(bào)告是您把握行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)業(yè)政策的重要參考工具。

第一章　“十二五”期間中國(guó)女裝發(fā)展環(huán)境及政策回顧
　　第一節(jié)　2011年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2011年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2011年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2011年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2011年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2011年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2011年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2011年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2011年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2011年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2011年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2011年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第二節(jié)　2012年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2012年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2012年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2012年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2012年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2012年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2012年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2012年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2012年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2012年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2012年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2012年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第三節(jié)　2013年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2013年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2013年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2013年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2013年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2013年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2013年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2013年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2013年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2013年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2013年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2013年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第四節(jié)　2014年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2014年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2014年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2014年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2014年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2014年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2014年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2014年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2014年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2014年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2014年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2014年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二章　“十二五”期間我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況
　　第一節(jié)　“十二五”期間世界航運(yùn)市場(chǎng)引發(fā)的巨大需求
　　　　一、世界航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展回顧
　　　　二、全球主要國(guó)際航運(yùn)中心的比較淺析
　　　　三、2008年國(guó)際航業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　四、金融危機(jī)與全球航運(yùn)發(fā)展解析
　　　　五、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇決定于需求狀況
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國(guó)航運(yùn)持續(xù)繁榮下的造船業(yè)發(fā)展
　　　　一、中國(guó)從航運(yùn)大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變
　　　　二、2009年航運(yùn)企業(yè)效益狀況
　　　　三、《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中關(guān)于航運(yùn)政策的解讀
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國(guó)航運(yùn)業(yè)區(qū)域市場(chǎng)建設(shè)狀況
　　　　一、香港向高端航運(yùn)中心發(fā)展
　　　　二、長(zhǎng)三角港口群競(jìng)合助推航運(yùn)中心
　　　　三、上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心
　　　　四、蕪湖打造億噸航運(yùn)樞紐
　　　　五、重慶注資提升航運(yùn)中心
　　　　六、山東將投巨資建五大航運(yùn)中心
第三章　“十二五”期間我國(guó)中國(guó)船舶制造業(yè)的發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間船舶工業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
　　　　一、對(duì)國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重大貢獻(xiàn)
　　　　二、出口創(chuàng)匯促進(jìn)外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展
　　　　三、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　　　四、為高新技術(shù)的應(yīng)用提供重要陣地與綜合社會(huì)效應(yīng)
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、船舶制造工業(yè)位居我國(guó)行業(yè)現(xiàn)代化首位
　　　　二、中國(guó)船舶工業(yè)30年發(fā)展綜述
　　　　三、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展迅速
　　　　四、我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變簡(jiǎn)述
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
　　　　一、2007年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行解析
　　　　二、2008年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
　　　　三、2009年我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
　　第四節(jié)　“十二五”期間《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀
　　　　一、船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
　　　　二、船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則解析
　　　　三、解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
　　　　四、規(guī)劃中的信貸支持與稅收優(yōu)惠政策解讀
　　第五節(jié)　“十二五”期間中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展分析
　　　　一、2008年中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述
　　　　二、中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展應(yīng)注重信息技術(shù)提升
　　　　三、我國(guó)船舶工業(yè)科研開(kāi)發(fā)方向
　　　　四、中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展四大目標(biāo)
第四章　“十二五”期間國(guó)內(nèi)外集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間集裝箱船的相關(guān)概述
　　　　一、集裝箱的定義
　　　　二、集裝箱的分類
　　　　三、集裝箱船的概念
　　　　四、集裝箱船的分類
　　第二節(jié)　“十二五”期間國(guó)際集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)概況
　　　　一、全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述
　　　　二、全球集裝箱船隊(duì)高速擴(kuò)張
　　　　三、2009年初全球集裝箱船訂單極度萎縮
　　　　四、2009年6月全球集裝箱船閑置率首次下降
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國(guó)集裝箱船市場(chǎng)的發(fā)展
　　　　一、中國(guó)集裝箱船舶的發(fā)展歷程
　　　　二、中國(guó)集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目
　　　　三、2007年中國(guó)集裝箱船建造技術(shù)取得重大突破
　　　　四、中國(guó)集裝箱船舶出口呈現(xiàn)繁榮景象
　　第四節(jié)　“十二五”期間超大型集裝箱船概括
　　　　一、超大型集裝箱船為適應(yīng)集裝箱船運(yùn)力需求
　　　　二、集裝箱船超大型化趨勢(shì)愈演愈烈
　　　　三、利益驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致集裝箱船超大型化
　　　　四、集裝箱船舶超大型化的限制因素分析
　　　　五、超大型集裝箱船趨勢(shì)或?qū)��?dǎo)致運(yùn)力過(guò)剩
　　第五節(jié)　“十二五”期間集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
　　　　一、邊際成本
　　　　二、港口因素
　　　　三、航線因素
第五章　“十二五”期間國(guó)內(nèi)外干散貨船市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)干散貨船相關(guān)概述
　　　　一、散貨船類型介紹
　　　　二、干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)淺析
　　　　三、巴拿馬型散裝船舶的結(jié)構(gòu)維護(hù)
　　第二節(jié)　“十二五”期間國(guó)際干散貨船行業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、2007年全球干散貨船市場(chǎng)回顧
　　　　二、2008年國(guó)際干散貨船需求疲軟
　　　　三、國(guó)際干散貨船海運(yùn)租價(jià)大幅下跌
　　　　四、國(guó)際干散貨船市場(chǎng)面臨運(yùn)力過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國(guó)干散貨船市場(chǎng)發(fā)展分析
　　　　一、中國(guó)干散貨船市場(chǎng)總體概況
　　　　二、2007年我國(guó)散貨船成交量躍居世界首位
　　　　三、2008年中國(guó)干散貨船市場(chǎng)運(yùn)行狀況
　　　　四、2008年我國(guó)沿海散貨船海運(yùn)市場(chǎng)綜述
　　　　五、2009年5月起我國(guó)干散貨船接單量有所好轉(zhuǎn)
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國(guó)干散貨船舶經(jīng)營(yíng)狀況與對(duì)策淺析
　　　　一、干散貨船舶的經(jīng)營(yíng)成效顯著
　　　　二、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)存在的主要問(wèn)題
　　　　三、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的發(fā)展策略
第六章　“十二五”期間我國(guó)油輪市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)油輪市場(chǎng)概況
　　　　一、全球油輪市場(chǎng)的發(fā)展回顧
　　　　二、全球油輪貨運(yùn)市場(chǎng)變革在即
　　　　三、金融危機(jī)下油輪市場(chǎng)的發(fā)展
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)中國(guó)油輪制造業(yè)的發(fā)展形勢(shì)
　　　　一、中國(guó)造船業(yè)大突破
　　　　二、國(guó)內(nèi)油輪運(yùn)輸船隊(duì)資本市場(chǎng)借東風(fēng)
　　　　三、中國(guó)新一代綠色環(huán)保油輪在上海問(wèn)世
　　　　四、2009年浙江民企建造11萬(wàn)噸油輪交付
　　　　五、2009年江蘇新時(shí)代造船新建16萬(wàn)噸級(jí)超大型油輪出塢
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)單殼油輪的發(fā)展形勢(shì)
　　　　一、歐盟禁止單殼油輪單方行動(dòng)已經(jīng)實(shí)施
　　　　二、國(guó)際海事組織欲把淘汰單殼油輪時(shí)限提前5年
　　　　三、單殼油輪禁令將影響中國(guó)燃料油價(jià)格
第七章　“十二五”期間國(guó)內(nèi)外旅游船市場(chǎng)的發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間旅游船制造概況
　　　　一、世界豪華游輪業(yè)的現(xiàn)況
　　　　二、世界豪華旅游船發(fā)展的特征
　　　　三、國(guó)際豪華游輪船型發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
　　　　四、2009年8月兩艘豪華游船將在天津海河投入運(yùn)營(yíng)
　　　　五、未來(lái)幾年中國(guó)造船業(yè)將重點(diǎn)研發(fā)豪華游輪
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)太陽(yáng)能旅游船發(fā)展形勢(shì)
　　　　一、中國(guó)第一艘太陽(yáng)能旅游船在遼寧沈陽(yáng)誕生
　　　　二、中國(guó)第一艘太陽(yáng)能旅游船亮相滬上
　　　　三、2008年“尚德國(guó)盛號(hào)”太陽(yáng)能旅游船簽約投建
　　第三節(jié)　“十二五”期間國(guó)內(nèi)外游艇發(fā)展形勢(shì)
　　　　一、2008年全球游艇市場(chǎng)現(xiàn)況分析
　　　　二、金融危機(jī)下全球游艇巨頭積極拓展中國(guó)市場(chǎng)
　　　　三、中國(guó)游艇市場(chǎng)概況
　　　　四、國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展游艇業(yè)的建議
　　　　五、未來(lái)中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨向
第八章　“十二五”期間中國(guó)重點(diǎn)省市造船業(yè)的發(fā)展市場(chǎng)的發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間上海市造船業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、上海長(zhǎng)興島建成全國(guó)一流造船基地
　　　　二、上海將建全國(guó)性船舶交易平臺(tái)
　　　　三、上海海關(guān)以新型服務(wù)和管理扶持船舶工業(yè)
　　　　四、上海船舶工業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
　　第二節(jié)　“十二五”期間遼寧省造船業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、遼寧造船業(yè)達(dá)到世界一流水平
　　　　二、遼寧造船業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高
　　　　三、2008年遼寧船舶工業(yè)成績(jī)斐然
　　　　四、遼寧牽頭發(fā)展環(huán)渤海船舶工業(yè)一體化
　　　　五、盤(pán)錦成為遼寧重點(diǎn)造船業(yè)基地
　　第三節(jié)　“十二五”期間江蘇省造船業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、江蘇造船業(yè)錯(cuò)位發(fā)展提升競(jìng)爭(zhēng)力
　　　　二、江蘇省船舶制造業(yè)總量躍居全國(guó)首位
　　　　三、2009年上半年江蘇造船業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)
　　　　四、儀征造船業(yè)風(fēng)浪中凸現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
　　　　五、靖江船舶企業(yè)和船東抱團(tuán)發(fā)展
　　　　六、宿遷興起新一輪造船熱潮
　　　　七、南通船舶制造業(yè)規(guī)模和技術(shù)有新發(fā)展
　　第四節(jié)　“十二五”期間浙江省造船業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、2008年浙江船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　　　二、臺(tái)州造船業(yè)將在危機(jī)中整合升級(jí)
　　　　三、舟山將推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
　　　　四、寧波船舶出口大幅攀升的原因探析
　　　　五、浙江造船業(yè)布局規(guī)劃
　　第五節(jié)　“十二五”期間安徽省造船業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、安徽省加快建設(shè)全國(guó)內(nèi)河船舶制造基地
　　　　二、合肥船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)零的突破
　　　　三、巢湖領(lǐng)跑我國(guó)內(nèi)河船舶制造業(yè)
　　第六節(jié)　“十二五”期間廣東省造船業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、廣東船舶工業(yè)在危機(jī)中重新布局
　　　　二、民營(yíng)資本成廣東船舶制造業(yè)主體
　　　　三、廣州船舶配套產(chǎn)業(yè)逐漸完善
　　　　四、汕頭船舶工業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁
　　第七節(jié)　“十二五”期間山東省造船業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、山東船舶制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展
　　　　二、煙臺(tái)造船業(yè)亮點(diǎn)紛呈
　　　　三、威海造船業(yè)借助政策渡過(guò)難關(guān)
　　　　四、青島船舶工業(yè)將走集群化發(fā)展道路
　　　　五、山東造船業(yè)將在調(diào)整中實(shí)現(xiàn)振興
第九章　“十二五”期間我國(guó)船舶制造相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、2008年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況綜述
　　　　二、2009年鋼鐵行業(yè)終結(jié)大半年虧損局面
　　　　三、鋼鐵行業(yè)存在的突出問(wèn)題
　　　　四、船舶工業(yè)振興規(guī)劃助鋼鐵業(yè)脫離困境
　　　　五、船舶用鋼材的七點(diǎn)要求淺析
　　　　六、鋼鐵與造船業(yè)融合發(fā)展應(yīng)成為未來(lái)投資方向
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)修船業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、中國(guó)修船業(yè)進(jìn)入繁榮周期
　　　　二、中國(guó)修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
　　　　三、經(jīng)濟(jì)寒流來(lái)襲修船業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)
　　　　四、中國(guó)修船業(yè)成為外資投資熱點(diǎn)
　　　　五、修船業(yè)發(fā)展存在的主要障礙
　　　　六、中國(guó)修船業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br /> 　　第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、中國(guó)船舶配套業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況綜述
　　　　二、中國(guó)船舶配套業(yè)的境外資本入侵現(xiàn)象
　　　　三、中國(guó)船舶配套業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
　　　　四、加快中國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展的建議
　　　　五、危機(jī)中船舶配套業(yè)凸顯無(wú)限空間
第十章　“十二五”期間國(guó)內(nèi)外船舶業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間世界船舶工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)
　　　　一、世界競(jìng)爭(zhēng)格局及中國(guó)的市場(chǎng)地位
　　　　二、世界造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化及中國(guó)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
　　　　三、世界船舶工業(yè)中心轉(zhuǎn)移的中日韓競(jìng)爭(zhēng)分析
　　　　四、世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國(guó)船舶制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
　　　　一、我國(guó)船舶制造競(jìng)爭(zhēng)格局
　　　　二、設(shè)計(jì)成為中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的軟肋
　　　　三、中國(guó)船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力面臨重大考驗(yàn)
第十一章 “十三五”期間世界及我國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
　　第一節(jié) “十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　一、“十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)將逐步恢復(fù)增長(zhǎng)
　　　　二、“十三五”期間經(jīng)濟(jì)全球化曲折發(fā)展
　　　　三、“十三五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
　　　　四、“十三五”期間跨國(guó)投資再趨活躍
　　　　五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟(jì)
　　　　六、“十三五”期間美元地位繼續(xù)削弱
　　　　七、“十三五”期間世界主要新興經(jīng)濟(jì)體大幅提升
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將長(zhǎng)期趨好
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將圍繞“三個(gè)轉(zhuǎn)變”
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級(jí)
　　　　四、“十三五”期間我國(guó)以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測(cè)
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
　　　　四、“十三五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測(cè)
　　　　五、“十三五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力預(yù)測(cè)
　　　　六、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)家化預(yù)測(cè)
　　　　七、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測(cè)
　　　　八、“十三五”期間人民幣區(qū)域化和國(guó)際化預(yù)測(cè)
　　　　九、“十三五”期間我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測(cè)
　　　　十、“十三五”期間我國(guó)中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測(cè)
第十二章 “十三五”期間我國(guó)政策體系預(yù)測(cè)
　　第一節(jié) “十三五”規(guī)劃重點(diǎn)傾斜內(nèi)容預(yù)測(cè)
　　　　一、大消費(fèi)
　　　　二、高鐵及城軌建設(shè)
　　　　三、生產(chǎn)性服務(wù)
　　　　四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)主要政策預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間將進(jìn)一步勞動(dòng)力市場(chǎng)政策
　　　　二、“十三五”期間將進(jìn)一步充實(shí)擴(kuò)大就業(yè)的財(cái)稅政策
　　　　三、“十三五”期間將進(jìn)一步豐富擴(kuò)大就業(yè)的金融政策
　　　　四、“十三五”期間將進(jìn)一步完善擴(kuò)大就業(yè)的社會(huì)保障政策
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)將加速全面建設(shè)小康社會(huì)
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)將全方位改革綜合推進(jìn)階段
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十三章 “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的問(wèn)題及對(duì)策
　　第一節(jié) “十三五”期間影響投資因素分析
　　　　一、財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金對(duì)全社會(huì)融資貢獻(xiàn)率的分析
　　　　二、信貸資金變動(dòng)對(duì)投資來(lái)源變動(dòng)的貢獻(xiàn)率分析
　　　　三、外商投資因素對(duì)未來(lái)投資來(lái)源的貢獻(xiàn)率分析
　　　　四、自籌投資增長(zhǎng)對(duì)投資來(lái)源的貢獻(xiàn)率分析
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展面臨的問(wèn)題
　　　　一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡
　　　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問(wèn)題
　　　　三、資本泡沫過(guò)度膨脹
　　　　四、收入差距進(jìn)一步擴(kuò)大
　　　　五、通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)加劇
　　　　六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢(shì)未改
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨的問(wèn)題
　　　　一、世界政治、經(jīng)濟(jì)格局的新變化
　　　　二、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)更加激烈
　　　　三、投資的作用將下降
　　　　四、第三產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用顯著增加
　　　　五、迫切需要解決深層次體制機(jī)制問(wèn)題
　　　　六、勞動(dòng)力的供給態(tài)勢(shì)將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十四章 “十三五”期間我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
　　第一節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)
　　　　一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)制與財(cái)政體制
　　　　二、培育多極帶動(dòng)的國(guó)土空間開(kāi)發(fā)格局
　　　　三、積極開(kāi)展全方位多層次的區(qū)域合作
　　　　四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
　　　　五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機(jī)制
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
　　　　一、空間無(wú)序開(kāi)發(fā)問(wèn)題依然比較突出
　　　　二、東中西產(chǎn)業(yè)互動(dòng)關(guān)系有待進(jìn)一步加強(qiáng)
　　　　三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
　　　　四、財(cái)稅體制尚需完善
　　　　五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機(jī)制不健全
　　第三節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
　　　　一、編制全國(guó)性的空間開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃
　　　　二、以經(jīng)濟(jì)圈為基礎(chǔ)重塑國(guó)土空間組織框架
　　　　三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
　　　　四、加緊制定促進(jìn)區(qū)域合作的政策措施
第十五章　“十三五”期間我國(guó)船舶制造業(yè)投資分析
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國(guó)船舶制造業(yè)投資潛力分析
　　　　一、中國(guó)造船業(yè)投資評(píng)估情況
　　　　二、中國(guó)船舶制造成本分析
　　　　三、中國(guó)造船業(yè)投資發(fā)展機(jī)遇
　　　　四、船舶工業(yè)投資發(fā)展將面臨的風(fēng)險(xiǎn)
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國(guó)船舶制造業(yè)投資領(lǐng)域分析
　　　　一、高速客船
　　　　二、集裝箱船
　　　　三、散貨輪
　　　　四、旅游船
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國(guó)船舶制造業(yè)船舶制造業(yè)資金
　　　　一、船舶主要融資方式
　　　　二、船舶建造的報(bào)價(jià)原則
　　　　三、船舶制造企業(yè)融資困境
　　　　四、外資開(kāi)始搶灘中國(guó)船舶融資
　　　　五、國(guó)內(nèi)銀行發(fā)力欲補(bǔ)造船資金缺口
第十六章　“十三五”期間國(guó)內(nèi)外船舶制造業(yè)前景與預(yù)測(cè)
　　第一節(jié)　“十三五”期間國(guó)際船舶制造業(yè)前景與趨勢(shì)
　　　　一、今后幾年世界造船業(yè)將高速發(fā)展
　　　　二、世界造船市場(chǎng)發(fā)展前景展望
　　　　三、2010年世界造船市場(chǎng)發(fā)展趨向
　　第二節(jié)　“十三五”期間中國(guó)船舶制造業(yè)前景
　　　　一、中國(guó)將是未來(lái)的世界造船業(yè)中心
　　　　二、中國(guó)欲成為世界第一造船大國(guó)的時(shí)間表
　　　　三、未來(lái)中國(guó)造船業(yè)前景展望
　　　　四、2010-2015年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
　　第三節(jié)　“十三五”期間國(guó)內(nèi)外集裝箱船的發(fā)展前景及趨勢(shì)
　　　　一、全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來(lái)仍風(fēng)光無(wú)限
　　　　二、2010年-2015年全球集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展展望
　　　　三、未來(lái)全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力將大大增加
　　　　四、中小型集裝箱船舶發(fā)展前景看好
　　　　五、中國(guó)集裝箱船舶建造未來(lái)前景光明
　　第四節(jié)　“十三五”期間國(guó)內(nèi)外干散貨船制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及前景
　　　　一、干散貨船制造業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　二、雙殼化成為干散貨船制造新走向
　　　　三、全球干散貨船拆解量將進(jìn)一步增加
　　　　四、輕便型散貨船市場(chǎng)前景看好
　　第五節(jié)　十三五”期間我國(guó)油輪市場(chǎng)前景展望
　　　　一、油輪市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)無(wú)限
　　　　二、成品油輪逐漸成為航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的新寵
　　　　三、油輪市場(chǎng)趨勢(shì)分析與船隊(duì)發(fā)展對(duì)策
第十七章　“十三五”期間我國(guó)船舶制造業(yè)市場(chǎng)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
　　　　一、金融危機(jī)下航運(yùn)發(fā)展策略解析
　　　　二、中國(guó)航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的策略分析
　　　　三、航運(yùn)業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策
　　　　四、航運(yùn)市場(chǎng)改革需標(biāo)本兼治
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
　　　　一、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距
　　　　二、國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢(shì)
　　　　三、我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)
　　　　四、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展亟待解決的內(nèi)在矛盾
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展對(duì)策
　　　　一、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)金融危機(jī)之策
　　　　二、推進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的建議
　　　　三、促進(jìn)國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)健康發(fā)展的措施
　　　　四、我國(guó)應(yīng)加大船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度
　　第四節(jié)　“十三五”期間我國(guó)干散貨船舶經(jīng)營(yíng)狀況與對(duì)策淺析
　　　　一、干散貨船舶的經(jīng)營(yíng)成效顯著
　　　　二、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)存在的主要問(wèn)題
　　　　三、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的發(fā)展策略
　　第五節(jié)　“十三五”期間我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　一、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議
　　　　二、提高中國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策和思路
　　　　三、中國(guó)船舶經(jīng)濟(jì)需要破設(shè)計(jì)之門(mén)