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公路運輸鐵路運輸高速公路投資公路行業(yè)鐵路行業(yè)地鐵
近年來，在國家政策的大力扶持和業(yè)內(nèi)企業(yè)的不斷努力下，高速公路行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展勢頭，市場規(guī)模持續(xù)擴張，經(jīng)濟效益顯著。自1988年我國大陸第一條高速公路上海至嘉定高速公路的建成通車，實現(xiàn)了我國大陸高速公路零的突破之后，我國的高速公路建設(shè)步入了加速發(fā)展的快車道。從2018年至2022年，交通運輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投...
中國人口眾多、內(nèi)陸深廣，解決大規(guī)模人口流動問題，最安全、最快捷、最經(jīng)濟、最環(huán)保、最可靠的交通方式是高速鐵路。中國鐵路決定把發(fā)展客運高速作為實現(xiàn)現(xiàn)代化的一個主要方向。2003年10月，中國第一條高鐵秦沈客運專線通車，由此開啟了中國高鐵快速發(fā)展的序幕。2019年5月23日10時50分，我國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青...
把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。一般把速度等于或大于200km/h的動車組稱為高速動車組，也可稱為高速列車。在中國最具代表性的高速動車組是鐵路第六次大提速上線運行的“和諧號”動車...
自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發(fā)展階段內(nèi)，凡經(jīng)濟發(fā)達(dá)的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經(jīng)濟實力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。一般的地鐵車輛由車鉤、高速轉(zhuǎn)向架、車體、門、風(fēng)擋等多個部分組成;擁有網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)...
Railway transport industry is an independent special material production department, and a critical infrastructure of developing economy and improving people's material living standard. As the national economy continue to promote the growth of railway traffic, railway transport play an important...
改革開放以來，我國公路建設(shè)發(fā)展迅速。截至2022年底，我國公路總里程達(dá)到535萬公里，十年增長112萬公里，其中高速公路通車?yán)锍?7.7萬公里，穩(wěn)居世界第一。京滬、京港澳、沈海、滬昆等國家高速公路主線分段實施擴容升級，國家高速公路六車道以上路段增加1.84萬公里。普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比達(dá)到80%和99%，較十...
新疆戰(zhàn)略意義巨大，是中國陸路能源進(jìn)口的重要戰(zhàn)略通道，對西開放的橋頭堡，促進(jìn)民族融合和民族穩(wěn)定的關(guān)鍵地區(qū)，同時，新疆是中國重要的能源基地，中國重要的特色農(nóng)業(yè)基地及農(nóng)業(yè)物資省，能源、農(nóng)業(yè)、旅游資源豐富。 多年來，東聯(lián)西出，構(gòu)建大通道，形成大開放的格局一直是新疆交通建設(shè)的努力方向。國家對新疆的發(fā)展...
成都地鐵是服務(wù)于中國四川省成都市的地鐵系統(tǒng)，除青白江區(qū)外，共計覆蓋成都市12個市轄區(qū)中的11個。成都地鐵第一條線路成都地鐵1號線于2010年投入運營，為中國中西部地區(qū)首條開通營運的全地下地鐵線路。成都地鐵由成都軌道交通集團有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)和運營。 2010年9月，成都首條地鐵開通。直到2015年底，成都地鐵運營里程僅...
西安地鐵是服務(wù)于中國陜西省西安市境內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)，其第一條線路于2011年9月16日開通試運營，使西安為中國內(nèi)地第14座開通城市軌道交通的城市、西北地區(qū)第1個開通地鐵的城市。 2022年西安市軌道交通在規(guī)劃、建設(shè)、運營、投資、開發(fā)等各項工作中均取得了顯著成績。地鐵西安站、6號線二期按期建成通車，全市新增運營里程...
中國改革開放40多年來，中國社會發(fā)生了翻天覆地的變化，交通運輸事業(yè)也在改革開放的春風(fēng)中蓬勃發(fā)展，城市交通領(lǐng)域從規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面都實現(xiàn)了突破式、跨越式發(fā)展。 改革開放以來，廣東交通系統(tǒng)堅持以企業(yè)為主體，以工程為依托、以市場為導(dǎo)向，積極開展新技術(shù)、新工藝、新材料等方面的研究和推廣應(yīng)用，取得了一批具有...
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