人形機(jī)器人人工智能大模型未來產(chǎn)業(yè)新基建第三代半導(dǎo)體商業(yè)航天虛擬現(xiàn)實(shí)
全球人工智能芯片超導(dǎo)材料汽車傳感器合成生物學(xué)虛擬電廠綠色電力量子計(jì)算
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《鋰電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)跟蹤及趨勢(shì)洞察月報(bào)（2023年11月）》是中投產(chǎn)業(yè)研究院最新研發(fā)的專門針對(duì)鋰電池行業(yè)及各細(xì)分領(lǐng)域在當(dāng)月發(fā)生的最新市場(chǎng)情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)告，涉及產(chǎn)業(yè)最新政策、最新數(shù)據(jù)、最新業(yè)態(tài)、最新技術(shù)進(jìn)展，以及標(biāo)桿城市、標(biāo)桿企業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，維度豐富、監(jiān)測(cè)及時(shí)、數(shù)據(jù)權(quán)威。 另外，報(bào)告借...
汽車芯片主要通過涉及技術(shù)的不同以及器件進(jìn)行分類，其中按照涉及技術(shù)的不同主要分為功率IC、IGBT、CMOS、SOC等。按照器件分類，可分為MCU、ASIC、ASSP、模擬器件、分立元件、存儲(chǔ)器、微型器件、光電子以及傳感器等。 近年來，全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模增速遠(yuǎn)高于當(dāng)年整車銷量增速，2021年全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)512億美元，同比...
內(nèi)燃機(jī)，是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。常見的有柴油機(jī)和汽油機(jī)，通過將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，是通過做功改變內(nèi)能。 在1949年建國以前，國內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)主要依靠進(jìn)口；建國以后，隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需要日益增加，國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)制造行業(yè)開始進(jìn)入快速發(fā)展...
輪胎是指在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。隨著中國橡膠消費(fèi)量的持續(xù)增長(zhǎng)，輪胎市場(chǎng)運(yùn)行一直保持良好態(tài)勢(shì)。改革開放以后，我國輪胎工業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展，并以技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品升級(jí)換代為第一要?jiǎng)?wù)。 2022年8月29日，美國《輪胎商業(yè)》正式發(fā)布2022年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜。從排行榜可以看出，全球輪胎排...
復(fù)合集流體是相對(duì)于單一集流體而言的，以PET/PP等高分子材料作為中間層基膜，通過真空鍍膜等工藝，在基膜上下兩面堆積出雙層銅/鋁導(dǎo)電層所形成的復(fù)合材料，通過不同材料之間的復(fù)合能最大程度地集合不同材料之間的優(yōu)勢(shì)。結(jié)構(gòu)方面，復(fù)合集流體表現(xiàn)為“金屬－PET/PP高分子材料－金屬”的“三明治”結(jié)...
近年來，中國市場(chǎng)采取強(qiáng)有力的政策措施，以促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。目前中國在全球電動(dòng)汽車銷量和產(chǎn)業(yè)部署方面已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。2024年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長(zhǎng)33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的39.6%。預(yù)計(jì)未來五年，中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)同比增速將保持在30%。這...
（特別提示：中投產(chǎn)業(yè)研究院及時(shí)跟蹤汽車零部件行業(yè)熱點(diǎn)，深耕產(chǎn)業(yè)研究，對(duì)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有著獨(dú)到的見解，并對(duì)行業(yè)投資機(jī)會(huì)有著敏銳的洞察力。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專業(yè)團(tuán)隊(duì)及合作單位，曾為中國航空汽車工業(yè)有限公司、中國兵器裝備集團(tuán)公司長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、現(xiàn)代汽車、等客戶提供專業(yè)的汽車零部件行...
發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。高端發(fā)動(dòng)機(jī)，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等。 航空發(fā)...
ADAS（Advanced Driver Assistance System）是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，系統(tǒng)主要通過感知層中的傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)行車周邊環(huán)境和行車信息的采集，然后系統(tǒng)通過深度學(xué)習(xí)的積累和人工智能算法，作出相應(yīng)的反應(yīng)決策和應(yīng)對(duì)方案，最終依托于汽車的電子電氣控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，完成對(duì)車輛的操控。ADAS的最終形態(tài)是實(shí)現(xiàn)無人駕駛。 隨著全...
汽車?yán)走_(dá)是指用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。由于汽車?yán)走_(dá)整合了超聲波特性的探測(cè)、防碰撞特性的預(yù)警、攝像測(cè)距配有的體...
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